重庆绿色通道车辆货物检查系统直线加速器系统

直线感应加速器产生微波的一个重要应用是设想作为高能正负电子直线对撞机的功率源，即相对论束调管双束加速器（RK-TBA）方案。这种方案用直线感应加速器加速强流、低能量的驱动束,并在大部分束线维持10MeV能量。同时采用类似速调管的结构从驱动束引出频率为11.4GHz的射频功率，然后送到对撞机的高梯度加速结构上去加速另一束低电流束达到高能量，据估算，一台加速梯度50~200MeV/m（工作频率11.4MHz~30MHz）、能量1~5TeV的直线对撞机对驱动束的要求是：束流约1kA，加速梯度0.3MeV/m，脉宽50—200ns，始终维持束能量10MeV，以及重复频率约180Hz。直线加速器借助新的计算机实时处理能力。重庆绿色通道车辆货物检查系统直线加速器系统

电子直线加速器特点:1．能量分档多，能量范围宽。其中X线可在6～18 MeV中任选一至三挡；电子线可在4～20 MeV中任选五至七挡。2．设计有完善的多级安全连锁，确保患者、工作人员和设备的安全运行。3．方便进行全数字化的整体没计，整机采用计算机控制，操作软件采用图形界面，操作更简便。4．自动频率控制（AFC）、自动束流控制（AIC）、剂量监视和自动均整度控制（ADC）等控制系统全部采用微处理器控制，剂量更稳定。5．单独双通道的电离室计数，确保剂量测量的准确性。6．偏转系统采用偏转滑雪式消色散结构，可获得更好的束流分布。7．限束装置的光阑、多叶光栅（MLC）可分别单独运动，适应不同医疗种类的需要。8．等中心精度高，达±1mm。可配外置的X刀、多叶光栅等适形医疗系统。9．具有远程故障诊断功能，可通过Internet协助用户进行维护，维修更简便。直线加速器有哪些双光子医用直线加速器配合大功率的微波反馈系统，较高微波能量高达6MW。

医用电子直线加速器分类：按输出能量划分：按照输出能量的高低划分，医用电子直线加速器一般分为低能机、中能机和高能机三种类型。不同能量的加速器的X射线能量差别不大，一般为4、6、8MV，有的达到10MV以上。按照X射线能量的档位划分，医用电子直线加速器可以分为单光子、双光子和多光子。按照加速管工作原理方式：按加速管工作原理方式划分，医用电子直线加速器有两种加速方式：行波加速方式和驻波加速方式。行波加速方式：是在网波导中周期性插入带中孔的圆形膜片，依靠这些膜片的反射作用，使中孔部分中传播的电磁场相位传播速度慢下来，甚至光速以下，以实现对电子的同步加速。这种波导管，称其为盘荷波导(加速管，取圆形膜片对波导管加载之意。驻波加速方式：是在加速管在左右两端适!与位置放置短路板，形成一种电磁振荡的驻波状态，。加速管结构中所有的腔体都谐振在一个频率上，相邻两腔间的距离为D，而腔间电场相位差刚好为180°，即腔间电场刚好方向相反。

质子动能要由几兆电子伏加速到150兆电子伏左右，可采用漂移管型结构（又称阿尔瓦雷茨结构），是20世纪40年代末由L.阿尔瓦雷茨首先提出和建造的。在圆柱形腔内，沿轴周期性地设置长度随能量渐增的电极。当高频电场处在正半周时，质子束团在电极间被加速；当处在负半周时，质子束团躲在电极内不受负半周减速场的影响而漂移前进，故又称电极为漂移管。在漂移管内安放四极磁铁，可径向聚焦束流，选用的频率为200—400兆赫。当质子动能要由150兆电子伏加速到更高能量，通常采用耦合腔加速结构。在该能区内对质子束的径向聚焦已较容易，可将四极磁铁移到加速腔外，使频率提高到800—1,300兆赫，以提高加速时间。这种结构也可用于加速电子，工作频率通常为1,300—3,000兆赫。不管电子能量的大小如何,其核反应截面都极小。

在线性加速器内，粒子并非在一个圆环内移动，而是在长为数十公里的直线加速轨道内运行，这段“路程”对于质子对撞并不长，但对于较轻的粒子，比如电子和其反物质（正电子），这段“路程”已能达到足够的能量。在环形粒子加速器内加速粒子，会因不断改变速度的方向而会产生辐射，对于电子和正电子这样轻的粒子会辐射出较多能量，而会丢失较多碰撞能量。因而，对于电子、正电子碰撞，线性加速器会更有利。这种加速器的加速管道是笔直的，每端都有一台加速器，通过这个管道，从两端出发的电子和正电子会相互碰撞。直线加速器除了提升放疗剂量的精确度之外，Linac还具有可提高医疗期间患者舒适度。广东X射线车辆检测系统直线加速器有哪些

直线加速器表示给定高频功率损耗，结构能建立多高的加速电场。重庆绿色通道车辆货物检查系统直线加速器系统

重离子直线加速器:较接近于质子直线加速器，只是在同样动能下，粒子运动速度更低，因而工作频率也更低，一般在27—150兆赫左右。早期的这类加速器，采用维德罗加速结构。现代的这类加速器按能区可采用高频四极型或阿瓦莱兹型。现今发展的重离子加速结构，如柱形和平面螺旋线结构、分离环谐振腔结构等，它们的特点是径向尺寸较小、公差要求较松、可做成许多短腔组合成整台加速器，既便于采用超导技术，又利于展宽重离子的范围和能量连续可变的需求。重庆绿色通道车辆货物检查系统直线加速器系统

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